Cztery generacje. Iveco-Daily - szyk, klasa, komfort, wspaniała marka
Z nazwą Iveco-Daily są związane przede wszystkim lekkie, dostawcze samochody czterech generacji produkowane w różnych krajach przez koncern Iveco. Pojawiają się wśród nich również auta ciężarowe, które mogą przewozić - oczywiście w zależności od modelu - maksymalnie do siedmiu ton ładunku. Jeśli już mówimy o dopuszczalnych siedmiu tonach ciężaru, to musimy zaznaczyć, że odnosi się to do samochodów produkowanych w Brazylii w latach 2004-2007.
Iveco-Daily występuje bowiem jako auto dostawcze lub ciężarowe w trzech kategoriach: lekkiej, średniej i maxi, przy czym należałoby dodać, że w latach 1980-2002 pojawiały się także modele wyposażone w silniki z turbodoładowaniem i funkcjonowały jako Iveco TurboDaily.
Koncern Iveco produkcję (głównie we Włoszech) pojazdów pierwszej generacji Iveco-Daily uruchomił w 1978 roku. Przeciętnie, w ciągu roku wytwarzano około trzydziestu tysięcy sztuk tych samochodów.
Na szczególne podkreślenie zasługuje fakt, że w 1986 roku, czy to w ramach eksperymentu, czy też z uwagi na dążenie do innowacyjnych bądź rewolucyjnych rozwiązań, przedstawiono prototyp Iveco-Daily z elektrycznym napędem. Prace nad modelem nie wyszły jednak poza etap prototypu.
Drugą generację pojazdów charakteryzują bardziej opływowe kształty kabiny. To udoskonalenie przyczyniło się do polepszenia właściwości aerodynamicznych samochodów. Były produkowane głównie w zakładach Iveco w Argentynie. W latach 1996-1999 Fiat Auto Poland wytwarzał Iveco-Daily w Poznaniu.
W Europie największy sukces odniósł samochód trzeciej generacji w 2000 roku i otrzymał tytuł Van of the Year 2000, natomiast samochody czwartej generacji, która rozpoczęła się w 2006 roku, w dostawczym modelu mają dodatkową oponę typu singiel, a ciężarowe podwójne, tylne ogumienie.