Japoński sukces. Mazda 323 to model samochodu osobowego, który można pokochać od pierwszej jazdy lub nie. Jednak, jak na produkt japoński przystało, auto jest prawie bezawaryjne, świetnie się prowadzi i nadal budzi olbrzymie emocje, choć nie jest już produkowane. Mazda 323 to legenda japońskiej motoryzacji, która podbiła świat.
Mazda 323 jest samochodem osobowym. Zalicza się ją do segmentu C. Jest więc typowym autem kompaktowym. Została opracowana i wyprodukowana przez japońską firmę Mazda Motor Corporation. Pierwsza Mazda 323 wyjechała z fabryki w 1977 roku i była jednym z największych sukcesów rynkowych japońskiego koncernu. Mazda wyprodukowała sześć generacji modelu 323. Produkcję tego samochodu zakończono definitywnie w 2003 roku, a na jego miejsce japoński koncern wprowadził Mazdę 3, zwaną także Axela. Na rynku motoryzacyjnym Mazda 323 z powodzeniem konkurowała z takimi markami jak Ford, Volkswagen, Opel, Fiat, Toyota czy Nissan. Przede wszystkim najważniejszą cechą auta była jego niezawodność oraz ciekawe wersje nadwozi. Auto występowało jako hatchback, sedan, coupé, kombi, kabriolet, a nawet pick-up.
Jedną z najbardziej znanych i rozpoznawalnych wersji Mazdy 323 było auto o nazwie 323F, które bryłą nadwozia przypominało sportowe coupé i tak też zachowywało się na drodze. Ostatnia generacja Mazdy 323 o nazwie BJ zerwała stylistycznie ze swoimi poprzednikami. Miała spokojną sylwetkę i bardzo duży zbiornik paliwa o pojemności 92 litrów oraz bogate wyposażenie – poduszkę powietrzną w standardzie, ABS, elektrycznie otwierane szyby i elektryczne lusterka. W 2001 roku na targach we Frankfurcie Mazda zaprezentowała wersję 323 MPS, która zachwyciła świat. Ta Mazda miała dwulitrowy silnik o mocy ponad 150 KM.