Dostawczy i osobowy samochód, czyli Peugeot-Partner. Peugeot-Partner I i II oraz Electric. W 1996 roku pojawił się na rynku nowy, nieznany model samochodu (produkowany przez koncern PSA) pod nazwą Peugeot-Partner. Za rzecz osobliwą można uznać fakt, że od razu wystartował w dwóch wersjach, a mianowicie osobowej i dostawczej.
Jedynym mankamentem tego typu auta (Peugeot-Partner I) było wówczas to, że występował wyłącznie w wersji trzydrzwiowej.
Zostańmy przez chwilkę przy tej opcji modelu i prześledźmy jego walory, ponieważ naprawdę warte są chociażby pobieżnego opisu. We wstępie od razu trzeba podkreślić, że auto w 1997 roku było zupełnie nowatorskie, a zastosowane w nim rozwiązania nie występowały nigdy wcześniej w żadnym z dotychczas produkowanych samochodów. Stanowiło więc klasę samą w sobie i na jego podstawie stworzono prototypowy segment uniwersalnych pojazdów.
Dodatkowym atutem samochodu było to, że koncern PSA, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom kierowców, wprowadził modele, w których część przeznaczona dla pasażerów była wyposażona w sposób właściwy samochodom osobowym.
Peugeot-Partner II znowu stanowi całkowitą innowację techniczną, ponieważ z poprzednim modelem wiąże go jedynie nazwa. Przede wszystkim zmieniły się jego gabaryty, bo jest większy od pierwotnej wersji modelu. Nie trzeba być specjalnym znawcą motoryzacji, żeby dostrzec, iż jego kształty są zbliżone do jednobryłowego nadwozia typu van.
Bardzo duże zmiany wprowadzono wewnątrz samochodu i dotyczą one głównie polepszenia komfortu prowadzenia, gdyż drążek do zmiany biegów umieszczono w nowym modelu na desce rozdzielczej.
Samochód w wersji osobowej może przewozić na indywidualnie regulowanych fotelach do siedmiu pasażerów i zapewnia im dwustrefową klimatyzację.
W 2012 roku (wrzesień) koncern Peugeot przedstawił elektryczny model tego samochodu, czyli Peugeot-Partner Electric.