Fiat Stilo to, jak wiele włoskich aut, dopracowany stylistycznie samochód, który jednak nie został doceniony przez rynek, tak jak na to zasługiwał. Produkowany w latach 2003-2007, urzekał sportową sylwetką i nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi, które nie zyskały masowego uznania, o czym świadczyły słabe wyniki sprzedaży.
Ciekawostką i istotną cechą odróżniającą Fiata Stilo od konkurencji, było wyraźne zróżnicowanie poszczególnych wersji nadwozia. Trzydrzwiowe Stilo różni się od pięciodrzwiowej wersji nie tylko rozmiarami, wielkością bagażnika, ale także kształtem bryły. Stylistyka została lekko zmieniona pod kątem młodszych odbiorców, lubiących sportowy styl. Dojrzalsi, posiadający rodzinę, dostali od Fiata model Super Wagon, czyli wersję kombi, niestety nie grzeszącą już urodą. Bagażnik o pojemności 510 litrów, w połączeniu z terenową odmianą Uproad, również nie odmieniał tej wersji auta na korzyść.
Nabywcy auta z rynku wtórnego nie powinni mieć kłopotu ze znalezieniem egzemplarza bogato wyposażonego. Producent zadbał, by wersji seryjnej znalazło się sporo dodatków, które rzadko występują nawet w klasie wyższej.
System ABS, radio i odtwarzacz MP3, pełna elektryka sterowania szyb i lusterek były na porządku dziennym w autach tej marki. Stilo cechuje przede wszystkim wysoka jakość wykończenia detali kabiny pasażerskiej oraz jej estetyka. Wszytko razem tworzy auto, którego sylwetka nadal może się podobać, choć chyba najbardziej w wersji trzydrzwiowej. Jest najbardziej finezyjna, mimo że wyraźnie inspirowana niemieckimi stylizacjami, szczególnie spod znaku Volkswagena Golfa. Auto przechodziło na przestrzeni lat bardzo drobne zmiany, by w efekcie zejść ze sceny. Jego następcą został odświeżony Fiat Bravo.
Przy wyborze silnika warto skupić się na wysokoprężnych jednostkach napędowych, wśród których na szczególne wyróżnienie zasługuje silnik 1.9 JTD, z wtryskiem Common Rail. Silnikom benzynowym towarzyszyła opinia nie tylko awaryjnych, ale także paliwożernych i nie dających satysfakcji z jazdy.